Depuis de longues années, une voie ferrée est à l'étude devant joindre Aumale à Bouira via Ain-Bessem, et se prolonger par la suite dans la direction de Berrouaghia.
Anciennement, cette ligne devait être à voie étroite et exploitée par les C.F.R.A., ses premiers travaux en ont été exécutés, et les terrassements et ouvrages d'art amenés jusqu'à quelques kilomètres d'Aumale. Dans le nouveau programme de travaux publics algériens, la ligne doit être à voie large, craignons donc que tout soit à recommencer, et bien que l'on voie de temps en temps sur le parcours des géomètres ou des ingénieurs placer et déplacer des jalons, il est à craindre que l'état de choses actuel ne dure encore longtemps."
"Il est exact que la construction d'une voie ferrée entre Bouira et Aumale a finalement été réalisée mais le train n'y a jamais circulé. Il subsistait quelques viaducs en bon état en 1962 (voir les photos des viaducs).
La vue de la gare s'intègre parfaitement dans le quartier. Le service des Ponts et Chaussées en avait récupéré une partie pour y loger son parc à matériel ainsi qu'à Ain-Bessem où la gare abritait logements et bureaux et où le bassin de lavage des locos avait été transformé en piscine (privée) du service."
Mais Pierre Morton nous a apporté des précisions et des documents qui indiquent qu'après 1925-26, des trains ont circulé pendant quelque années entre Bouira et Aumale.
Cette ligne a été déclarée d'utilité publique le 1er avril 1910. Sa construction était à la charge de la "Colonie" c'est à dire du Gouvernement général de l'Algérie. La guerre de 1914 n'a pas permis que sa construction soit rapidement menée. Documents extraits de l'ouvrage "Les chemins de fer algériens" par Maurice Antoine BERNARD (éditions Adolphe JOURDAN - 1913)
La ligne a finalement été
ouverte en 2 tronçons:
1/ Bouïra à Aïn-Bessem ( 25 kms ) le 15 mai 1925,
2/ Aïn-Bessem à Aumale ( 18 kms ) le 1er juillet 1926.
A l'origine, cette ligne devait être prolongée jusqu'à
Boghari, doublant ainsi à l'est d'Alger, la ligne Blida - Djelfa.
A ma connaissance, ce prolongement n'a jamais été réalisé.
La ligne Bouïra - Aumale a rapidement été abandonnée,
je ne sais pas à quelle date, mais en tout état de cause
avant mai 1949.
Prévue à l'origine pour être la propriété
des chemins de fer sur routes d'Algérie (CFRA ), elle a en réalité
été exploitée par les chemins de fer algériens
de l'État (CFAE) qui avaient repris en 1926 les lignes des CFRA
à l'est d'Alger.
Les articles que nous avons trouvés dans l'Écho d'Alger
nous ont permis de préciser les périodes au cours desquelles
la gare d'Aumale a été ouverte à l'exploitation.
La ligne de Bouira à Aumale n'a donc fonctionné que pendant
un peu plus de 11 ans : du 1er Juillet 1926 au 15 septembre 1937 !
